RekaoSamTi.com, kao član Marketing Odjel Grupacije (M.O.G.) organizatora treće konferencije o internetskom marketingu Web::Strategija, će biti mali medijski pokrovitelj tog istog događaja. Tema konferencije je SEO (Što je to SEO?), a naziv "Web::Strategija III - SEO je oko nas". Ako ste u marketingu, pogotovo onom internetskom - uredništvo web servisa RekaoSamTi.com Vas poziva na ovaj zanimljivi edukativno-društveni događaj koji će se održati u zagrebačkom Hypo EXPO XXI centru na dan 6.11.2008.
Ovo je web site sa predviđanjima koja će se (ili neće) dogoditi u bližoj ili daljoj budućnosti. Predviđati možete i Vi, pogotovo ako Vam ne vjeruju prijatelji, ukućani, poslovni partneri jer nakon što se Vaše predviđanje ispuni - sa zadovoljstvom im izjavite - Rekao sam ti! :) Otuda i naziv ovog servisa.
U međuvremenu, možete nakon registracije samo jednim klikom sudjelovati u svim otvorenim predviđanjima ostalih članova naše zajednice futurista. No, pazite - za neispunjena predviđanja dobivate negativne bodove! Zato se dobro informirajte (guglanjem, čitanjem, osobnim spoznajama i logičkim zaključivanjem) o poznatim činjenicama prije nego što izrazite svoje mišljenje (klik na DA ili NE) na pojedino predviđanje. Sretno! :)
Više o servisu pogledajte "RekaoSamTi snimku" s HRT-ove emisije "Trenutak spoznaje".
www.vjesnik.hr/html/2008/02/25/Clanak.asp?r=tem&c=1< /a> Ideja kaže da se trajna zabrana može dosuditi vozaču koji je kriv za nečiju smrt, i to samo ako je ranije osuđivan za kaznena djela u prometu i ako postoji mogućnost da će ponoviti to kazneno djelo.
2002. poginulo je 627 osoba, 2003. poginula je 701osoba, 2004. poginulo je 608 osoba, 2005. poginulo je 597 osoba, 2006. poginulo je 659 osoba, do 01.10. 2007. poginulo je 500 osoba (503 u istom periodu prosle godine).
Monitor portal piše: "Prema studija koju je za investitora Tomu Horvatinčića nedavno izradio Institut prometa i veza, bez tunela koji će povezivati Donji i Gornji grad nije moguće smanjiti prometne gužve koje će se u središtu grada povećati gradnjom podzemnih garaža na Tuškancu i Cvjetnom trgu. Da bi središte grada bilo potpuno prometno rasterećeno Institut predlaže gradnju čak sedam tunela, a cijena cijeloga zahvata procjenjuje se na između 70 i 100 milijuna eura. Ilica bi se prema studiji potpuno zatvorila za promet do Britanskog trga, a nove pješačke zone postale bi i Frankopanska, od Dalmatinske do Ilice, te Mesnička od Ilice do Streljačke ulice. Kao prvu mjeru iz Instituta predlažu izmjenu smjera vožnje na sada raskopanom zelenom valu, što će, tvrdi se, smanjiti gužve za 40 posto."
